Sekilas Mengenai Kai-Tak :
Awalnya Hongong mengoperasikan Bandar udara, yang kemudian diberi nama Kai Tak Internasional Airport tahun 1925. Kai Tak terletak di sebelah utara teluk Kowloon. Bandara ini yang melayani kebutuhan masyarakat Hongkong untuk berhubungan dengan dunia luar selama beberapa dekade. Namun, bandara ini mempunyai kelemahan karena lokasinya berada di pusat wilayah bisnis dan kepadatan kota Hongkong. Lokasi bandara ini berada di himpit bangunan-bangunan bertingkat serta apartemen warga Hongkong. Hal ini tentunya dapat membahayakan dunia pernerbangan serta warga sekitar. Sedikitnya lebih dari 10 kali kecelakan yang terjadi di bandara ini. Dimulai dari kecelakaan DC-4 tahun 1948 yang menewaskan 33 orang hingga yang terakhir pada tahun 1994, ketika pesawat jenis Lokheed Hercules kehilangan kontrol ketika lepas landas pada runway 13 dan menewaskan sedikitnya 6 orang. Selain itu bandara Kai Tak hanya memiliki satu landasan pacu atau run way. Kai Tak didesain untuk dapat menampung 24 juta penumpang pertahun, namun pada tahun 1996 mencapai 29,5 juta. Hal ini dirasa dapat menghambat mobilisasi penumpang dan barang yang terus berkembang di Hongkong. Kebutuhan akan bandara baru yang aman dan dapat menampung penumpang dan barang dalam jumlah besar dapat dikatakan sebagai kebutuhan yang mendesak.
Gambar1 posisi run way Kai-Tak serta pesawat-pesawat yang hendak approach menuju maupun take off dari Kai-Tak
Gambar 2. Thai Airways approach menuju Kai-Tak
Gambar 3. Kecelakaan pada Kai-Tak
Gambar . Quaycranes di pelabuhan Rotterdam, Belanda.
Masterroad7's Blog 